拉拔时的摩擦,可以说都是在润滑状态下的摩擦。由于润滑剂的存在,可以在拉拔金属与拉丝模具孔壁之间形成低剪切阻力的润滑膜,使拉拔金属与模具之间分离,降低了摩擦系数,减轻了磨损,防止了接触面损伤。
拉丝中的润滑剂,广义低包括:拉丝前金属表面处理、润滑载体状况及拉丝时添加的润滑剂的综合。由于被拉拔金属材质不同:有色金属,高碳钢,低碳钢,合金钢等;拉拔前表面准备情况不同;拉拔方式不同;拉丝模材质不同;拉丝模具孔性设计的合理程度;操作人员的技术水平及责任心等,都会使拉丝中的润滑状态发生变化,改变润滑性能。
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